高密市振飛機(jī)械制造有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東高密市夏莊鎮(zhèn)河西村
主營(yíng):鏜銑頭,銑頭,動(dòng)力銑頭,數(shù)控銑頭,直角銑頭,萬(wàn)向銑頭
業(yè)務(wù)熱線:0536-2758966
濟(jì)寧銑頭哪個(gè)牌子好-方滑枕鏜銑頭哪個(gè)牌子好-高密市振飛機(jī)械
鏜銑頭,銑頭,數(shù)控銑頭
按照規(guī)格、型號(hào)、加工范圍的不同,我們有很多關(guān)于鏜銑頭的分類方法,今天,小編簡(jiǎn)單為大家簡(jiǎn)單介紹一下根據(jù)重量的不同可以將鏜銑頭分成:
1、5-10公斤:這種類型的鏜銑頭又被稱作小等鏜銑頭,有的甚至在2公斤左右,但是重量雖小,但是其加工精度卻很好,因此對(duì)于刀頭的要求卻是特別高的。
2、15-20公斤:又被稱為中等鏜銑頭,相比于小等鏜銑頭,這種鏜銑頭加工范圍更加廣泛,精度同樣相對(duì)較高,扭矩適中,是神獸機(jī)床企業(yè)歡迎的一種設(shè)備。
3、20公斤以上:又被稱為大型鏜銑頭,這類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)一定比較大,而精度則相對(duì)要低,與以上兩種相比,該類產(chǎn)品靈敏度也要弱一些,主要被應(yīng)用在一些大型的機(jī)床上,加工范圍倒是挺廣泛的。
但是無(wú)論是哪種鏜銑頭,其結(jié)構(gòu)是都是有主軸、滑枕部件、進(jìn)給部件、平衡油缸和主傳動(dòng)箱等部件構(gòu)成,其中:
1、主軸部件,主軸錐孔為氣動(dòng)拉刀,油泵站可以和整機(jī)上的油泵站通用。
2、滑枕部件,方滑枕是裝在主軸箱內(nèi)的,它可以在箱體內(nèi)上下移動(dòng),箱體合作面的工面為導(dǎo)軌板,工面的作用是調(diào)整空隙,確保方滑枕能夠上下自如的移動(dòng),并且還具備一定的剛性。
3、進(jìn)給組織,方滑枕可以實(shí)現(xiàn)上下進(jìn)給移動(dòng),并依靠滾珠絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)變,在箱體上面還安有進(jìn)給箱,減速器上安裝有伺服電機(jī)。傳動(dòng)箱設(shè)置有兩檔變速:快檔和慢檔。
4、平衡油缸:平衡油缸位于方滑枕的兩頭,由于平衡方滑枕上下的輕重不一樣,zui好不要來(lái)回調(diào)集。該平衡油缸由液壓站供油,接到油缸的端部。
鏜銑頭主傳動(dòng)采用方滑枕水平移動(dòng)式結(jié)構(gòu)軸承
主軸軸承是主軸系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,采用進(jìn)口軸承. 其他軸承選用國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品; 主軸軸套選用氮化鋼制造.
主軸軸承是主軸系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,采用進(jìn)口軸承. 其他軸承選用國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品; 主軸軸套選用氮化鋼制造.
主軸軸承是主軸系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,采用進(jìn)口軸承. 其他軸承選用國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品; 主軸軸套選用氮化鋼制造.
超重型數(shù)控龍門移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
卸荷輪下端支撐在卸荷梁上,通過(guò)偏心輪與滑枕式鏜銑頭進(jìn)給支架連接,該支架固定在溜板體上,偏心輪與支架中間設(shè)計(jì)有蝶形彈簧,用來(lái)調(diào)節(jié)卸荷輪的卸荷負(fù)載。在該機(jī)床 Y 軸運(yùn)行時(shí),卸荷輪在卸荷梁上滾動(dòng),卸荷梁頂面按反撓度曲線[1]加工,卸荷輪在卸荷梁上滾動(dòng)時(shí)將溜板和滑枕式鏜銑頭的重量加載到卸荷梁上,這樣對(duì)橫梁體不產(chǎn)生影響,減少了橫梁的變形。橫梁體的導(dǎo)軌加工成直線型,保證了鏜銑頭運(yùn)行的直線度,從而簡(jiǎn)化了零件的加工,方便了橫梁體的裝配,更提高了機(jī)床整機(jī)的精度和穩(wěn)定性。